W czwartek w legnickiej siedzibie Koleje Dolnośląskie S.A. Pan Prezes ALSTAL Grupa Budowlana Jarosław Szczupak podpisał umowę na rozbudowę hali serwisowej Kolei Dolnośląskiej. Prace rozpoczną się już w przyszłym miesiącu, a kontrakt o wartości 65 milionów złotych ma zakończyć się w marcu 2023 roku.

W ramach kontaktu firma ALSTAL Grupa Budowlana wykona roboty budowlane polegające na rozbudowie zaplecza technicznego do obsługi i serwisowania taboru Spółki Koleje Dolnośląskie S.A. Obiekt powstanie w Legnicy przy ulicy Pątnowskiej 1.

Zakres prac dotyczy wybudowania obiektu, który będzie służyć jako zaplecze techniczne. Nowy budynek zostanie dobudowany do już istniejącej i użytkowanej hali serwisu taboru kolejowego.

Rozbudowane zaplecze techniczne będzie podzielone na trzy hale, a pierwszą z nich będzie hala myjni automatycznej, w której znajdzie się jeden tor przejazdowy. Mycie pojazdów będzie odbywać się za pomocą szczotkowej myjni automatycznej i ręcznego domywania miejsc dla szczotek niedostępnych. Hala zapewni obsługę mycia pojazdów szynowych o długości do 110 mb.

Kolejną część budynku zaplecza technicznego stanowić będzie hala napraw, gdzie zamontowane zostaną trzy tory przejazdowe, a każdy z nich wyposażony będzie w kanały rewizyjne o długości około 110 metrów.

Trzecią częścią zaplecza technicznego będzie hala tokarki podtorowej z jednym torem przejazdowym, który ułożony będzie w poziomie betonowej posadzki hali.

Ponadto w halach znajdą się pomieszczenia pomocnicze, a także stanowiska warsztatowe. Nad halą myjni na drugiej kondygnacji zlokalizowane zostanie zaplecze socjalno-biurowe. Znajdą się tam pomieszczenia administracyjne, węzły sanitarne, szatnie i serwerownia.

Budowany obiekt będzie mieć niespełna 14 metrów wysokości, jego powierzchnia całkowita wyniesie 6.598,33 m², a kubatura aż 67.105 m³. Sporym utrudnieniem inwestycji jest fakt, że będzie ona realizowana przy czynnym obiekcie, w sąsiedztwie czynnych torów kolejowych oraz funkcjonującym zakładzie i hali serwisowej.

W ramach budowy powstanie instalacja wewnętrzna oraz infrastruktura towarzysząca, w której skład wchodzą sieci trakcyjne, układ torowy, a także zbiornik podziemny na paliwo wraz z dystrybutorem.

Na terenie inwestycji powstanie także wiata magazynowa o powierzchni 140 m², niezbędna infrastruktura techniczna, tereny zielone, a także 28 miejsc parkingowych. Na dachu budynku zainstalowane zostaną panele fotowoltaiczne.

Budowa realizowana przez firmę ALSTAL powinna zakończyć się na przełomie pierwszego i drugiego kwartału 2023 roku.